Viaduto do Tijucal será entregue com 6 meses de atraso

Considerado o cartão-postal de Cuiabá, por estar localizado na entrada da Região Sul da cidade, o Complexo Viário do Tijucal já consumiu 66,4% da verba destinada para construção do viaduto, trincheira e rotatória previstos em contrato.

Segundo acordo firmado entre a Secretaria Extraordinária da Copa do Mundo (Secopa) e o Tribunal de Contas do Estado (TCE), a obra estará pronta até o dia 31 de agosto deste ano.

Responsável pela obra, o Consórcio EEF (formado pelas empresas Engeponte Construções Ltda., Enpa – Engenharia e Parceria Ltda. e Funsolos Construtora e Engenharia Ltda.) iniciou os trabalhos em 9 de agosto de 2012 e tinha o compromisso de entregar a obra pronta até janeiro deste ano, o que não foi cumprido.

A não conclusão da obra teve como justificativa, segundo o Estado, o grande volume de chuvas que caiu na Capital, tendo até mesmo uma das placas recém-colocadas na trincheira arrancadas em uma das ocasiões.

Tony Ribeiro/MidiaNews

Inacabada, obra segue na etapa de escavação da trincheira

Pagamentos

A empreiteira recebeu do Governo do Estado, por meio da Secopa, aditivos de prazos e de valores desde o início da obra e o contrato, que inicialmente era orçado em R$ 30,1 milhões, já custa R$ 36.732.024,83 aos cofres públicos.

Desde 23 de julho de 2012, o Consórcio EEF já recebeu R$ 24.403.571,28 do Governo do Estado, segundo consulta feita pelo MidiaNews junto ao Sistema Integrado de Planejamento, Contabilidade e Finanças (Fiplan).

O último empenho foi pago em 16 de abril passado.

A maior parte da verba – R$ 18,1 milhões – foi paga ao longo do ano passado.

Estágio da obra

Até agora, apenas o viaduto foi concluído e liberado para o tráfego. As marginais também tiveram o trânsito liberado no início da Copa do Mundo.

No canteiro de obras, os serviços continuam concentrados na escavação da trincheira. Segundo avaliação e relatório feito pelo Tribunal de Contas do Estado (TCE), 72% da obra já foi concluída.

Tony Ribeiro/MidiaNews

Viaduto do Tijucal foi a primeira etapa do complexo que foi liberada pelo Governo do Estado

No entanto, além da trincheira e da rotatória, o contrato também prevê a execução desserviços de acabamento e paisagismo, além de recuperação asfáltica de um trecho de 1 km na Avenida Miguel Sutil.

A obra

O contrato da Secopa com a EEF foi dividido em dois subtrechos. No primeiro subtrecho, está prevista a construção de uma grande trincheira e de um viaduto, no entroncamento das rodovias federais, que recebem o nome de Complexo Viário do Tijucal.

Com 520 metros de extensão, o viaduto – já liberado – faz a ligação da BR-364 com a Avenida Fernando Corrêa da Costa, passando por cima do trevo de acesso do bairro Tijucal.

A trincheira, por sua vez, terá 740 metros de extensão e fará um “mergulho” na BR-364, levando até à Avenida Arquimedes Pereira Lima, (Estrada do Moinho).

Já o segundo subtrecho compreende obras de drenagem e recapeamento da entrada da Avenida Miguel Sutil, no trecho localizado entre o viaduto da Avenida Fernando Corrêa até a Rua Bela Vista, no Jardim Leblon, somando aproximadamente 1 km.

O orçamento estimado para a execução dessa parte da obra era previsto em R$ 2 milhões e já estaria incluído no preço global de contratação do consórcio, segundo a Secopa.

Obras do DNIT

O complexo compõe as seis obras do pacote de Travessia Urbana e é resultado de um convênio entre o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) e o Governo do Estado de Mato Grosso, na ordem de R$ 165,7 milhões.

Além dele, integram o convênio as trincheiras do Verdão, Santa Rosa e Jurimirim/Trabalhadores e os viadutos do Despraiado e da Dom Orlando Chaves (sobre a Avenida da FEB), na Avenida Miguel Sutil (Perimetral).

Confira na galeria as imagens da obra feitas pelo fotógrafo Tony Ribeiro, do MidiaNews, Tony Ribeiro.