Canopus inaugura Foton em Cuiabá e oferece a maior frota elétrica do País

O Grupo Canopus inaugurou, na noite de quarta-feira (18), em Cuiabá, a primeira concessionária da Foton em Mato Grosso, com cinco modelos de caminhões e picapes e previsão de mais dez modelos até o final do primeiro semestre, sendo oito deles 100% elétricos.

A Foton será a primeira montadora no Brasil a oferecer uma linha ampla de caminhões elétricos

A nova concessionária marca o início de uma rede em expansão. Ao todo, o grupo projeta 17 lojas, sendo três em Mato Grosso, com unidades previstas em cidades estratégicas como Rondonópolis e Sinop, além de operações em Campo Grande (MS), Porto Velho (RO), Rio Branco (AC), Rio Verde (GO) e Curitiba (PR). Doze delas serão inauguradas nos próximos dias. 

Segundo o diretor-geral da Foton Canopus, Carlos Brusco, a parceria marca uma mudança de estratégia da marca no Brasil. Até 2023, a empresa chinesa, consolidada como uma das maiores montadoras de veículos comerciais do mundo, operava por meio de importadores, mas decidiu assumir o mercado nacional diante do potencial de crescimento.

“O Brasil tem potencial, e Mato Grosso tem um papel central nisso. Cerca de 50% do que se vende está ligado ao agro, o que representa uma demanda enorme por caminhões. Mato Grosso tem um potencial de vendas absurdo”, afirmou.

Apesar de ainda ser uma marca nova para parte do público brasileiro, a estratégia da Foton é apostar em componentes já consolidados no mercado para conquistar a confiança dos empresários. Os caminhões utilizam motores Cummins, câmbio ZF e eixo Dana, um conjunto mundialmente reconhecido há décadas no setor.

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Picapes Tunland e caminhões na inauguração Foton Canopus

“Quando você fala isso para o empresário, ele já entende o que está comprando. Caminhão não se vende pela beleza: ‘que bonitinho, vou levar’. Isso não existe. O empresário tem cinco perguntas: Quanto custa? Quanto faz por litro? Quanto carrega? Quanto custa a manutenção? E por quanto vou vendê-lo usado no quinto ano?”, explicou o diretor-geral.

A empresa também aposta na “experimentação” para atrair clientes. Todas as unidades contarão com veículos disponíveis para test drive, incluindo os caminhões.

A marca se posiciona com preços mais atrativos que os da concorrência, além de apostar em modelos mais econômicos, com itens de segurança e conforto e maior capacidade de carga em relação aos similares do mercado.

Portfólio e expansão

Atualmente, a marca em Mato Grosso trabalha com modelos de caminhões que vão de 3 a 17 toneladas — sendo que o de menor porte pode ser conduzido com carteira B — além da picape Tunland. A expectativa é ampliar rapidamente essa gama, com a inclusão de modelos de 18 e 26 toneladas. “Com isso, vamos cobrir 60% do mercado”, disse.

Entre as novidades anunciadas nesta semana estão vans e caminhões 100% elétricos, com autonomia entre 200 e 350 quilômetros, voltados principalmente para uso urbano.

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Diretoria inaugurando concessionária Foton Canopus em Cuiabá

“A Foton será a primeira montadora no Brasil a oferecer uma linha ampla de caminhões elétricos. Isso abre mercado tanto para pequenos quanto para grandes empresários”, destacou Brusco.

A montadora vive um momento de expansão no país e fechou 2024 com 1,6% de participação no mercado, número que já ultrapassa 2,5% neste início de ano, segundo o diretor regional de vendas da Foton, Maurício Santana.

A expectativa, segundo ele, é triplicar o volume de vendas novamente até o final do ano, impulsionada pela ampliação da rede e pelo lançamento de novos produtos. “Vamos trazer novas tecnologias que vão direto de encontro às necessidades do agro. Isso é o futuro que está muito próximo”, afirmou.

Para o diretor de marketing do Grupo Canopus, Rigel Cruz, a chegada da Foton representa mais do que uma nova operação comercial: é a entrada em um mercado em transformação.

“O elétrico é uma tendência, principalmente nas áreas urbanas, tanto pela economia quanto pela sustentabilidade. Nosso objetivo é trazer para Mato Grosso o que há de mais moderno no mundo. Temos orgulho de trabalhar com eles”, afirmou.

Com foco no agro, na inovação e na expansão, a expectativa do grupo é consolidar a marca no Estado e disputar espaço em um dos mercados mais competitivos do país, agora com um novo diferencial: a eletrificação da frota.

“Sabemos que estamos chegando agora no mercado, mas acreditamos muito no nosso produto e, pelo feedback que temos recebido, vai ser muito bem aceito”, completou Rigel Cruz.

Confiança

Santana explicou que a escolha pela parceria com o Grupo Canopus se deu não apenas pela tradição de mais de meio século, mas também pelo portfólio voltado à satisfação do cliente, desde a venda até o pós-venda.

“Encontrar alguém do outro lado com a mesma transparência e confiabilidade cria um pilar sólido. Foi uma excelente escolha para nós”, disse.

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A Foton Canopus está localizada na BR-364, Distrito Industrial

“Não é só vender o caminhão e pronto. É entender o negócio do cliente, indicar o modelo certo e garantir o melhor custo-benefício, com um bom pós-venda”, completou Brusco.

Para garantir esse suporte, a unidade de Cuiabá iniciou as atividades com estoque de R$ 1 milhão em peças e estrutura de atendimento, com o objetivo de reduzir o tempo de manutenção e aumentar a confiança na marca.

“Temos assistência no Brasil inteiro. Até junho, teremos mais de 70 lojas 100% abertas e operando. Eu não sou um importador com quem você compra e depois terá que se virar para arrumar. Eu tenho toda uma equipe profissionalizada para atender os clientes”, garantiu Santana.

“Chama acesa”

Para Marcos Roberto Cruz, presidente fundador do Grupo Canopus, a relação com caminhões começou ainda na infância, quando, aos cinco anos, já “dirigia” um caminhão improvisado com uma tampa de panela.

Na adolescência, passou a acompanhar um amigo caminhoneiro em algumas viagens, mesmo trabalhando na autopeças da família. Mas essa ligação começou por influência do pai, que iniciou como motorista de ônibus e batizou a primeira empresa da família de “Cometa”, em referência à tradicional viação.

Marcos Cruz afirmou que o investimento representa a concretização de um sonho antigo. “Era um sonho. Essa chama já estava acesa. O pavio estava lá, a gasolina também, só faltava explodir”, afirmou. “Vamos gerar bastante emprego e ajudar muita gente”, completou.

Segundo o presidente, começar a operação em Cuiabá não foi por acaso. “Eu sempre quero trazer as novidades primeiro para Mato Grosso. Depois a gente leva para outros estados. É uma nova era”, disse.

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