Obra inicia fase de lançamento de vigas para construção de passarela

O Consórcio Sobelltar-Secopa, responsável pela construção da Trincheira da Jurumirim, na Avenida Miguel Sutil, em Cuiabá, deu início ao lançamento de vigas sobre a obra na quinta-feira (6).

Ao todo, serão içadas 14 vigas de 20 metros de comprimento – com peso de 15 toneladas cada – que darão sustentação a uma via de acesso exclusivo para pedestres, localizada entre as pistas marginais da trincheira.

Ao mesmo tempo, prosseguem os serviços de cortina atirantada e de escavação na obra, orçada em R$ 39 milhões.

De acordo com a Secretaria Extraordinária da Copa do Mundo (Secopa), atualmente, há 200 homens trabalhando no canteiro de obras.

Edson Rodrigues/Secopa

Obra deve ser concluída até o final deste ano, segundo a Secopa

A obra

A Trincheira da Jurumirim faz parte do convênio entre Governo do Estado e Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit).

Com 960 metros de extensão, essa é a maior de todas as trincheiras e abrange o trecho compreendido entre um pouco antes da Avenida Dante de Oliveira (Avenida dos Trabalhadores) até depois do cruzamento da Avenida Gonçalo Antunes de Barros (Avenida Jurumirim), próximo ao viaduto da Avenida Historiador Rubens de Mendonça (Avenida do CPA).

Após a conclusão da obra, o motorista que vem da região do Coxipó com destino à Rodoviária, pelo trecho da atual rotatória da Avenida dos Trabalhadores, deverá passar por dentro da trincheira.
Já o motorista que deseja ter acesso à Avenida Fernando Corrêa da Costa deverá pegar a pista marginal do lado direito da rotatória para seguir o percurso.

Já no trecho da rotatória da Avenida Jurumirim, o motorista deverá fazer um “mergulho” na trincheira para seguir em direção ao Coxipó ou trafegar pela via marginal esquerda da rotatória para ter acesso ao Centro.

Desvio

Recentemente, mais um desvio foi criado no local para ampliação das frentes de trabalho. Com isso, a rotatória da Jurumirim teve o fluxo de trânsito alterado.

Desde então, a pista que passa pela rotatória, no sentido bairros Jardim Leblon-Lixeira, será bloqueada e o fluxo de veículos será transferido para a via contrária (sentido bairros Lixeira-Jardim Leblon), que passará a funcionar em mão dupla (fluxo e contra fluxo).

Divulgação

Como deverá ficar a "trincheirona", depois de pronta

Assim, quem segue pela Rua Benedito Camargo em direção ao bairro Bosque da Saúde, por exemplo, deverá trafegar pela Avenida Gonçalo Antunes de Barros, fazer o retorno na rotatória que faz ligação com a Rua 1º de Maio (Jardim Leblon) e virar à direita na Rua Cereja.

A conversão à esquerda na Rua Professor João Félix com a Rua Laguna – antes permitida – está proibida.

Além da instalação de indicativos de desvios, está proibido o estacionamento lateral pela via, bem como foram removidos os redutores de velocidade e quebra-molas, a fim de otimizar a fluidez do trânsito nas avenidas.