Usuários reclamam e Câmara pede explicações à SMTU

Quem precisa usar as linhas de transporte coletivo da Capital já notou a ausência de uma figura conhecida: o cobrador.

A ação começou a ser implantada em algumas linhas de ônibus e tem gerado reclamações por parte dos usuários, que não se adaptaram ao novo sistema e acreditam que tal prática aumenta a sensação de insegurança e as chances de assaltos aos coletivos.

Os motoristas, por sua vez, reclamam do cúmulo de funções, uma vez que precisam receber o valor da tarifa, passar o troco e, conseqüentemente, aumentam a jornada de trabalho.

Além disso, portadores de necessidades especiais têm reclamado da dificuldade para embarcar ou desembarcar do veículo, uma vez que os motoristas precisam deixar o posto para auxiliar os PNEs na tarefa.

Outra situação complicada é relatada por idosos e crianças que precisam de mais tempo para desembarcar do veículo.

Nos horários de pico, os motoristas não conseguem visualizar as portas traseiras e saber se há alguém desembarcando do veículo. Para isso, eles contam com o auxílio dos cobradores que, normalmente, sinalizam com um toque na campainha do veículo, quando o motorista pode fechar as portas e seguir viagem.

A Câmara de Cuiabá decidiu intervir e, por meio de um requerimento apresentado, na semana passada, pelo vereador Arnaldo Penha (PMDB), cobra explicações da Secretaria Municipal de Transportes Urbanos (SMTU) sobre a nova medida que está sendo implantada pelas empresas de transportes coletivos.

O vereador reclamou que a normativa passou a ser adotada sem consulta à população ou informação ao Parlamento municipal e afirmou que, se necessário, a Casa deverá solicitar a suspensão da ação, até que as empresas e os funcionários estejam preparados para a nova realidade.

“Entendo como algo que deveria ser esclarecido à população, antes mesmo da implantação, para que fossem ponderados os prós e contras. Para toda mudança, há a necessidade de uma preparação ou uma análise de viabilidade”, afirmou Penha.

Recentemente, a União Cuiabana de Associações de Moradores de Bairros (Ucamb) ingressou com representações junto ao Ministério Público Estadual (MPE) e ao Ministério Público do Trabalho (MPT), para reclamar da ausência dos cobradores nos ônibus coletivos da Capital.

De acordo com o presidente da entidade, Édio Martins de Souza, as linhas que atendem aos bairros periféricos e não passam pelo centro de Cuiabá já estão atuando sem cobradores.

No MPT, a representação terá o objetivo de assegurar o emprego dos cobradores, uma vez que toda a categoria poderá ser prejudicada com a modernização das frotas, segundo a Ucamb.

A diretoria da entidade afirmou que o secretário municipal de Transportes Urbanos (SMTU), Josemar de Araújo Sobrinho, propôs a realização de um teste com 12 ônibus da Capital, adaptando-os à modernização do sistema – retirando os cobradores –, ação que recebeu o apoio da Ucamb.

Mas o presidente ressaltou que, “em momento algum, os movimentos comunitários aceitaram a mudança total ou gradativa do sistema atual, apenas a fase de teste”.

Segundo a diretoria jurídica da Ucamb, um empecilho encontrado para a elaboração das representações seria o de que o Sindicato dos Motoristas e Cobradores de Ônibus de Cuiabá teria assinado um documento, em 2010, durante uma convenção, autorizando os testes nas frotas de ônibus – circulando sem cobradores –, em troca de aumento salarial.

A PNE Eumara do Carmo Paz, que se desloca de cadeira de rodas e é usuária do transporte coletivo na Capital, reclama da ausência dos cobradores – notada a pouco mais de um mês. Segundo ela, eles a auxiliavam na tarefa de subir e descer do veículo, operando o elevador.

Ela reclama do constrangimento que sofre, pois alguns motoristas chegam a reclamar por terem que descer do veículo para auxiliar a entrada dos PNEs, e afirma que muitos deles não recebem treinamento suficiente para dar o suporte necessário.

“Sei que eles (motoristas) têm um horário a cumprir e acredito que sozinho eles perdem muito mais tempo para operar o elevador, que permite a minha entrada. Mas algumas vezes me sinto cobaia. Vejo que eles não fazem nenhum treinamento antecipado para realizar o manuseio do equipamento e, principalmente, de como lidar com os portadores de necessidades especiais. Alguns reclamam em voz alta e algo que deveria ser uma ação normal acaba em uma situação constrangedora e até arriscada pela falta de treinamento e capacitação”, reclamou.

Outro lado

A assessoria da Secretaria Municipal de Transportes Urbanos (SMTU) informou ao MidiaNews que a retirada de cobradores dos ônibus da Capital faz parte de um projeto da pasta, chamado "Cartão do Portador",  e deverá ser implantado, gradativamente, em todas os transportes coletivos da ciadade.

O objetivo do projeto, segudo a assessoria, é tirar o dinheiro de circulação e aumentar a segurança dos usuários e motoristas, uma vez que sem dinheiro em caixa, o número de assaltos aos coletivos deverá diminuir. Como exemplo, a secretaria citou a cidade de Campo Grande (MS), onde não há mais cobradores atuando nos coletivos.

O projeto está em fase de testes em algumas linhas que atendem as regioes periféricas da Capital e com menor número de veículos. A pasta salientou que não haverá acúmulo de funções ao motorista depois que todos os usuários passarem a adotar o cartão-tranporte e que um pouco de "complicação" é comum neste período de aceitação.

De acordo com dados da assessoria, dos 691 postos de cobradores existentes nas três empresas que controlam o transporte público na Capital, 202 já foram excluídos, ou seja, 29% dos funcionários já foram remanejados para outras funções ou fizeram acordos com as empresas para os quais trabalhavam e deixaram o cargo. Cada trabalhador ganhou a garantia de dois anos de estabilidade no emprego, a partir da implantação do projeto.

Sobre o requerimento apresentado pelo vereador Arnaldo Penha, solicitando explicações da pasta, a assesoria afirmou que ainda vai verificar junto ao secretário Josemar de Araújo Sobrinho se ele vai se posicionar sobre o assunto.